Верховный суд подтвердил законность отказа в выдаче водительских прав жителю Красноярского края, лишившемуся двух фаланг на большом пальце правой руки. Это решение вновь актуализировало дискуссию о том, насколько действующие медицинские противопоказания к управлению транспортом соответствуют современным реалиям и нуждаются ли они в пересмотре.

Истец, у которого ранее уже были водительские права, столкнулся с отказом при прохождении обязательной медкомиссии для их замены. Медики руководствовались обновленными перечнями показаний и противопоказаний, утвержденными правительством и вступившими в силу 1 сентября 2025 года. Согласно пункту 14а этих документов, отсутствие двух фаланг на большом пальце позволяет управлять только автомобилем с автоматической трансмиссией, но не с механической. Мужчина настаивал на индивидуальном подходе, утверждая, что успешно справляется с управлением «механикой», однако суд не нашел оснований для отмены правительственного постановления, подчеркнув его соответствие закону и направленность на обеспечение безопасности дорожного движения.

Новые перечни, сменившие документы 2014 года, в основном ужесточили требования по психиатрическим заболеваниям, добавив в список противопоказаний общие расстройства психологического развития. По-прежнему не допускаются к вождению лица с эпилепсией, слепотой, дальтонизмом и принимающие психотропные вещества. Для получения прав категории B установлены строгие требования к остроте зрения, а также запрет при ряде заболеваний глаз, параличах, нарушениях вестибулярного аппарата и других патологиях. При этом правила дифференцированы в зависимости от типа трансмиссии. Управлять автомобилем с «механикой» можно даже при серьезных травмах ног, но верхние конечности должны быть полностью функциональны. Для «автомата» допускаются более серьезные поражения рук, включая отсутствие кисти или всей конечности, а также отсутствие двух фаланг большого пальца. Сохранились и послабления: использование очков, линз, слуховых аппаратов или акустических парковочных систем в определенных случаях разрешено.

Глава думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов согласен, что списки необходимы для безопасности, но выступает за более гибкий, индивидуальный подход. «Вопрос безопасности, конечно, на первом месте, — продолжил он. — Но если у человека нет фаланги, но он может держать руль, может переключаться и это безопасно, почему нет? Для этого необходимо внимательно посмотреть на критерии безопасного вождения». Парламентарий привел примеры, когда люди с протезами успешно и безопасно управляют автомобилями, и отметил, что с ростом числа инвалидов, в том числе участников боевых действий, нормы требуют внимательного изучения экспертами. «Но приоритетом должна быть безопасность», — резюмировал Нилов.

Поделиться ссылкой: