Многие задаются вопросом: до какого возраста в России можно законно ездить за рулем? Существует ли та самая «максимальная планка», после которой путь на дорогу заказан?

Статистика говорит нам, что ежегодно тысячи россиян старше 60 лет не только продлевают свои права (более 300 тысяч!), но и впервые их получают (около 7 тысяч человек!). Значит ли это, что возраст – совсем не помеха? Давайте обратимся к букве закона.

Что гласит буква закона?

Изучив ключевые нормативные акты – Правила дорожного движения, Кодекс об административных правонарушениях и даже официальный Перечень медицинских противопоказаний – мы обнаруживаем однозначный ответ: российское законодательство не устанавливает верхнего возрастного порога для водителей. Это значит, что формально, по закону, управлять автомобилем можно и в 90, и в 100 лет – никаких штрафов или автоматического лишения прав только по причине возраста не предусмотрено.

В отличие от некоторых зарубежных практик, где пожилых водителей обязывают проходить медицинские осмотры чаще, чем молодых, в России действует единое правило: водительское удостоверение подлежит замене каждые 10 лет. И для пенсионеров здесь нет никаких исключений.

Когда возраст всё же может помешать?

Так что же, возраст совсем не имеет значения? Не совсем. Хотя сам по себе возраст не повод для запрета, он тесно связан с главным фактором, который может поставить крест на водительской карьере – это состояние здоровья. С годами объективно могут ухудшаться зрение и слух, замедляться реакция, возможны изменения в когнитивных функциях. Именно эти медицинские ограничения, выявленные на медкомиссии, становятся законным основанием для отказа в выдаче или продлении прав. Добавьте сюда еще один важный аспект – прием лекарственных препаратов. Многие привычные для пожилых людей средства, такие как популярные успокоительные на основе фенобарбитала (валокордин, корвалол) или некоторые обезболивающие, содержат вещества, управление автомобилем под воздействием которых запрещено.

Зарубежный опыт

А как обстоят дела за границей? Интересно, что жесткие возрастные ограничения для водителей – скорее исключение, чем правило, и в других странах. Так, в Великобритании проверка здоровья пожилых водителей остается в основном на их совести. В Германии требуется лишь регулярная проверка зрения. А вот в Италии, например, водители старше 50 лет действительно проходят медкомиссию и продлевают права чаще, чем их более молодые коллеги (раз в 5 лет вместо 10). Показателен и пример Китая, где существовавший ранее возрастной лимит в 70 лет был вовсе отменен в 2020 году. Таким образом, закон в России лоялен к возрасту водителей. Главное условие – хорошее состояние здоровья и отсутствие противопоказаний, в том числе связанных с приемом медикаментов. Часто пожилые водители демонстрируют большую осторожность и опыт на дороге, что служит примером для других. Ответственность за безопасное вождение, независимо от количества прожитых лет, остается ключевым принципом.

Поделиться ссылкой: