Прокол в дороге — всегда не вовремя. А если в багажнике пусто и запаски нет, паника накрывает с головой. Но не спешите звонить в эвакуатор: доехать до шиномонтажа можно и своим ходом. Рассказываем, как это делают бывалые водители.

Главное правило: не трогайте гвоздь

Первое, что хочется сделать, — выдернуть злосчастный саморез. И это главная ошибка.

Застрявший гвоздь или шуруп работает как пробка: он частично закрывает отверстие, и воздух уходит медленнее. Вытащите его — и шина сдуется за минуты. Поэтому опытные водители поступают наоборот: аккуратно вкручивают предмет ещё глубже, чтобы усилить герметичность.

Не видно прокола? На помощь придёт вода

Бывает, что колесо травит, а где именно — непонятно. Тут выручит обычная вода.

Подкачайте шину и облейте её. Там, где выходят пузырьки воздуха, и прячется прокол. Нашли дырку — вкрутите в неё любой подходящий саморез. В крайнем случае его можно вынуть из обшивки салона или пластиковых деталей.

Литр воды внутрь шины

Способ неочевидный, но рабочий. Из ниппеля вынимают золотник, заливают внутрь около литра воды, возвращают золотник на место и качают колесо до нормального давления.

Жидкость утяжеляет колесо и частично компенсирует потерю воздуха. Но не переусердствуйте: больше литра заливать нельзя, иначе возникнет дисбаланс, и машину начнёт вести в сторону на скорости.

Крайний вариант: набить шину подручным

Если совсем прижало — колесо разбортируют и набивают внутреннюю полость травой, ветошью или старой одеждой. Материалы создают объём и амортизацию, и вы дотягиваете до сервиса.

Сразу предупредим: это самый травматичный метод. Так вы убьёте и диск, и резину, поэтому двигайтесь не больше пары километров и только в безвыходной ситуации.

Что важно помнить

Все эти хитрости — временные. Они лишь помогают доехать до шиномонтажа, но не заменяют полноценный ремонт.

Двигайтесь на пониженной скорости, без резких поворотов и торможений. Следите за поведением машины: появилась вибрация или увод в сторону — сразу остановитесь и проверьте колесо.

Поделиться ссылкой: