X

Общественно-политическая газета города Зверево

Навигация

Главная // Новости // Правительство закрыло московский аэропорт Остафьево: на его месте будут ЖК и технопарк

Правительство закрыло московский аэропорт Остафьево: на его месте будут ЖК и технопарк

  • 32
  • Комментарии к записи Правительство закрыло московский аэропорт Остафьево: на его месте будут ЖК и технопарк отключены

Правительство России официально закрыло московский аэродром Остафьево — подписал постановление премьер-министр Михаил Мишустин. На месте воздушной гавани планируют построить жилые комплексы и технопарк. Разбираемся, как столица потеряла аэродром с 90-летней историей.

Что изменилось на бумаге

Постановление исключает Остафьево из ключевых перечней: аэродром убрали из списка аэродромов совместного базирования и перечня аэропортов федерального значения. Заодно из действующих нормативных актов вычистили все положения, связанные с этой воздушной гаванью.

Закрытию Остафьево, как отмечает Telegram-канал «Авиаторщина», предшествовало несколько лет подготовительной работы.

Как это происходило: хронология

Всё началось ещё в январе 2024 года — тогда аэродром исключили из реестра аэродромов государственной авиации. Потом появилась информация о планах застройки: жилые комплексы и технопарк.

Следующий шаг — смена собственника. В декабре 2025 года «Газпром» продал имущественный комплекс Департаменту городского имущества Москвы за 2,724 млрд рублей. До продажи аэропорт оставался основной базой «Газпром авиа» и работал преимущественно с деловой авиацией.

Что было на Остафьево до закрытия

Территория работала как база для деловой авиации. Здесь были центры техобслуживания бизнес-джетов Falcon 900 и вертолётов Eurocopter EC-120B.

Аэродром был допущен к приёму широкого парка воздушных судов: Ту-134, Як-40, Як-42, Ан-12, Ан-24/26, Ан-72/74, Falcon 900 и всех типов вертолётов. По сути, это была рабочая лошадка для бизнес-джетов и корпоративных рейсов.

История с 1934 года

История Остафьево началась в 1934 году: аэродром создали как объект НКВД СССР. В 1995 году совладельцем стал «Газпром», при этом аэродром оставался в ведении Минобороны.

После реконструкции в 2000 году комплекс открыли для гражданских пассажирских перевозок, а в 2007-м получил международный статус. Теперь — точка: постановление подписано, аэродром исключён из перечней, и на карте Москвы этой воздушной гавани больше нет.

Что дальше

По планам — жилые комплексы и технопарк. Когда начнутся работы и какие сроки застройки — в постановлении не раскрывается, следим за новостями.

Поделиться ссылкой:

Размер шрифта

Пунктов

Интервал

Пунктов

Кернинг

Стиль шрифта

Изображения

Цвета сайта