«Плацкарт с его храпом соседей и купе, где приходится мириться с чужими привычками, уходит в прошлое. Мы предлагаем пассажиру собственный кокон — с дверью, тишиной и климат-контролем, но без переплаты за целое купе», — так замглавы РЖД Иван Колесников анонсировал новый формат, который должен появиться на сети к 2028 году.

Что скрывается за стенками

Новый вагон вмещает 56 пассажиров — 28 мест на первом ярусе и столько же на втором. Каждое место представляет собой полностью изолированный модуль с жесткими перегородками и шумоизоляцией, отсекающей звуки от соседних капсул. Внутри — два варианта освещения: приглушенный контурный для сна и яркий для чтения, розетки и USB-порты, откидной столик, отделение для вещей в ногах и собственный регулятор температуры. По словам Колесникова, концепция рассчитана на тех, кому не нужен сервис проводника и лишние услуги — только спальное место и личное пространство.

Дорога к новому формату

Прежде чем капсулы появятся в расписании, РЖД запустят промежуточный этап. Уже в 2026 году на линии выйдут вагоны габарита «Т» — они шире стандартных на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. В них изменится планировка: вместо девяти отсеков появится десять, а спальные полки станут длиннее. Сначала такие вагоны будут курсировать в классическом исполнении — плацкарт, СВ и вагон-ресторан. И только на этой платформе к 2028 году начнут собирать первые капсульные составы.

Кому новый формат не подойдет

Разработчики сразу оговаривают: капсула — строго индивидуальное решение. Она дешевле купе, но дороже плацкарта. Семьям с детьми, компаниям друзей или пассажирам с объемным багажом такой вариант вряд ли подойдет — модуль рассчитан ровно на одного человека. Зато для тех, кто путешествует в одиночку и ценит тишину, это может стать альтернативой между дорогим купе и шумным плацкартом.

РЖД фактически создают новый сегмент: личное пространство по цене ниже купе, но с комфортом выше плацкарта. Осталось дождаться 2028 года, когда первые капсульные вагоны выйдут на маршруты.

Поделиться ссылкой: