«Мы не просто собираем чужие модели, а формируем собственный ДНК бренда», — так в компании «АГР» комментируют премьеру среднеразмерного кроссовера Esteo MX, который станет первой моделью новой российской марки. Автомобиль уже готовят к серийному выпуску на заводе в Шушарах, а первые покупатели смогут оценить новинку летом 2026 года.

Габариты и силовой агрегат

По своим размерам Esteo MX сопоставим с популярными одноклассниками: длина кузова — 4,77 метра, ширина — 1,89 метра, высота — 1,72 метра. Колёсная база достигает 2,8 метра, что обещает просторный салон. Под капотом — двухлитровый турбомотор, выдающий 197 лошадиных сил. В паре с ним работает классический восьмиступенчатый автомат, а полный привод делает кроссовер пригодным для лёгкого бездорожья. Дорожный просвет в 210 миллиметров — неплохой показатель для городского внедорожника.

Ходовая и оптика

Инженеры уделили внимание подвеске: здесь использованы алюминиевые рычаги и гидронаполненные сайлентблоки, что должно положительно сказаться на плавности хода. Колёса — от 19 до 20 дюймов в зависимости от комплектации. Светодиодная оптика насчитывает 472 LED-элемента — производитель явно не экономил на освещении.

Три экрана и аналоговые кнопки

Салон решён в современном ключе, но без излишнего радикализма. Перед водителем — цифровая приборная панель на 10,25 дюйма, стилизованная под классические «колодцы» спидометра и тахометра. Центральное место занимает 15,6-дюймовый монитор мультимедиа, а для переднего пассажира предусмотрен отдельный 12,3-дюймовый дисплей с собственным Bluetooth-каналом. Приятно, что климат-контроль и аварийная сигнализация вынесены на физические клавиши — не придётся отвлекаться на сенсорные меню. Интерьер дополняет контурная подсветка на 256 оттенков.

Комфорт и практичность

Беспроводная зарядка мощностью 50 ватт оснащена системой охлаждения и напоминанием о забытом телефоне. В центральном подлокотнике — вентилируемый бокс. Панорамная крыша с электролюком и шторкой добавит света в салоне. При сложенных задних сиденьях багажник достигает полутора кубометров, а рейлинги на крыше выдерживают до 150 килограммов груза. Зимний пакет включает обогрев руля, зеркал, всех стёкол и сидений. Бачок омывателя увеличен до семи литров, а задняя камера получила заводской омыватель — мелочь, но в наших широтах полезная.

Премиум-версия: кожа, массаж и искусственный интеллект

В топовом исполнении Esteo MX предлагает отделку кожей наппа и анатомические кресла с наполнителем повышенной упругости. Водительское сиденье дополнено электрической выдвижной подколенной опорой, а переднее пассажирское — оттоманкой. Обогрев и вентиляция доступны для обоих рядов, а передние кресла оснащены массажем. Двухзонный климат-контроль умеет ионизировать воздух, фильтровать мелкодисперсные частицы и ароматизировать салон. Передние боковые стёкла — двухслойные, для лучшей шумоизоляции. Аудиосистема Boya Sound с 21 динамиком обещает качественный звук. Отдельного упоминания заслуживает голосовой ассистент на базе искусственного интеллекта: он не только управляет функциями автомобиля, но и определяет, с какого места поступила команда, локализуя источник звука.

Калуга тоже не стоит на месте

Напомним, что в тот же день холдинг «АГР» объявил о запуске полного цикла производства кроссовера Tenet T4L на заводе в Калуге. Эта модель является адаптированной версией Chery Tiggo седьмой серии и близка к ней по габаритам и оснащению. Таким образом, компания одновременно развивает две линии: собственную марку Esteo и лицензионную сборку проверенных платформ.

Поделиться ссылкой: