На градостроительном совете при региональном правительстве председатель Союза архитекторов Алексей Полянский представил концепцию, по которой территория у автомобильного и железнодорожного вокзалов превращается в единый ансамбль. Главным акцентом новой композиции должен стать многоэтажный отель — он же визитная карточка. Идея в том, чтобы человек, прибывший в город, сразу попадал в продуманное, комфортное пространство, а не в хаос разрозненных остановок и парковок.

Связать всё вместе

В проекте предусмотрена надземная пешеходная галерея, которая свяжет автовокзал, пересадочную площадку, многоуровневый паркинг и трамвайную остановку. Принцип назвали «сухие ноги» — можно перемещаться между видами транспорта, не выходя под дождь. Звучит логично для города, где осень и зима редко балуют погодой. Но именно эта часть замысла вызывает больше всего вопросов у тех, кто будет галереей пользоваться.

Чемодан как аргумент

Идея объединения вокзалов с новыми объектами витает в воздухе уже несколько лет, и за это время проект успел обрасти критикой. Главный камень преткновения — та самая галерея. Чиновники, защищающие проект, так и не смогли внятно ответить горожанам на простой бытовой вопрос: как пассажир с тяжёлым багажом будет подниматься на надземный переход и спускаться с него? Пандусы, лифты, эскалаторы — конкретики пока нет, а без неё концепция выглядит красиво лишь на чертежах.

Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь идею поддержал, но сразу обозначил рамки: инвесторам придётся отвечать высоким требованиям к внешнему виду застройки. По его словам, это территория должна работать не только как транспортный узел, но и как место, куда приятно прийти .Город не хочет ещё одного бетонного перехода без души.

Поделиться ссылкой: