Минпромторг хочет добавить обязательное условие: автомобиль старше 30 лет освободят от утильсбора только если он — культурная ценность. Это не просто «старая машина», а статус, который нужно подтвердить по закону.

При этом прежние требования никуда не делись. Вы по-прежнему должны доказать, что авто не для бизнеса, а двигатель, кузов и рама — родные. Либо машина должна быть восстановлена до оригинала.

Тонкости: что значит «культурная ценность»

Звучит красиво, но на практике это бюрократия. Статус должен соответствовать законодательству — а значит, нужны экспертизы, документы и, скорее всего, время и деньги. Мы не говорим, что это невозможно, но точно не будет «по щелчку».

Ставки и исключения: что ещё в проекте

Базовые ставки утильсбора на 2027 год пока не трогают — они такие же, как и раньше. Зато предлагают утвердить отдельный список самоходных машин и прицепов, за которые сбор всё-таки возьмут.

Для Калининградской области готовят свой перечень льгот: там освобождение связано с режимом свободной таможенной зоны. Плюс в документе прописали, как будут возвращать и зачитывать излишне уплаченные суммы — это плюс для тех, кто ошибётся в расчётах.

Напоминание: новые правила с 2025 года

С декабря 2025 года утильсбор считают не только по возрасту и объёму двигателя, но и по мощности. Если везёте авто «для себя» мощнее 160 л. с., льготной ставки уже не будет — придётся платить по коммерческой. Так что даже без новых поправок экономия стала сложнее.

Поделиться ссылкой: