«Плацкарт больше не должен ассоциироваться с компромиссом — пассажир, который едет больше суток, имеет право на нормальный сон, свежий воздух и возможность принять душ», — так на выставке «Транспорт России» обозначили философию нового вагона, макет которого представили РЖД. Идея проста: сохранить доступную цену билета, но кардинально пересмотреть уровень комфорта.

Больше места

Габариты вагона увеличены почти на метр в длину и почти на три десятка сантиметров в ширину. Это позволило раздвинуть коридоры — привычное «протискиваться мимо соседа» уходит в прошлое. Полки тоже подросли: поперечные вытянулись на 14 сантиметров, боковые — на 10 в длину и на 4 в ширину. Для высокого пассажира разница между тем, упираются ноги в стенку или нет, ощутимая. Вместимость при этом возросла с 54 до 58 мест — то есть площадка стала просторнее, но не за счёт сокращения пассажиров.

Личное пространство и гигиена

Впервые в плацкартном вагоне предусмотрены два санузла и полноценная душевая кабина — до сих пор это было привилегией СВ и люкса. Каждое спальное место получило индивидуальную шторку, а значит, исчезает необходимость закрываться курткой от проходящего мимо света. Дополнительно — персональный воздуховод, светильник, откидной столик и два варианта розеток: USB и обычная на 220 вольт. Для семьи с детьми или пассажира с ноутбуком это меняет восприятие долгой поездки.

Почему это происходит именно сейчас

РЖД явно рассчитывает на новый поток пассажиров — в том числе из дальнего зарубежья. На фоне перегруженных курортов и растущих цен на авиабилеты железнодорожный туризм в России переживает ренессанс. Люди открывают для себя неочевидные направления, проводят в пути не шесть часов, а сутки и больше. Для таких поездок старый плацкарт уже не подходит — и появление макета говорит о том, что монополия готова перестраивать стандарты, а не просто обновлять обивки. Пока это демонстрационный образец, но его параметры уже дают понимание, каким может стать массовый вагон следующего поколения.

Поделиться ссылкой: