Отмены накрыли сразу несколько направлений — из Бодрума, Измира, Даламана, Стамбула и Антальи во Внуково и Пулково. По данным аэропорта Внуково, Pegasus аннулировал шесть рейсов туда и шесть обратно, причём на другие даты отмен пока нет — пассажирам предложили переоформить билеты или вернуть деньги. Один борт Airbus A321, вылетевший из Антальи накануне вечером, развернулся прямо над Литвой и вернулся в аэропорт отправления. Turkish Airlines тоже отменила пару стыковочных рейсов между Стамбулом и Москвой. При этом часть полётов сохранилась: днём самолёты Pegasus всё же отправились из Стамбула в столицу и в Петербург, а «Аэрофлот» и «Россия» летают в Турцию по расписанию.

Турецкие отмены — лишь верхняя часть айсберга. За сутки три московских аэропорта потеряли около семидесяти семи рейсов: Шереметьево — сорок, Домодедово — двадцать, Внуково — семнадцать. Рейс из Антальи в Домодедово перенесли на следующие сутки, и к утру задержка превышала девять часов. Вылеты в Сочи и Шарм-эль-Шейх откладывались на шесть часов. Росавиация ещё ночью вводила ограничения на приём и выпуск судов во Внуково и Домодедово, а утром ненадолго прикрывала и Шереметьево. К середине дня ограничения сняли, но инерция сбоя в расписании сохранялась. 

Для тех, кто оказался внутри этой ситуации, формулировки авиакомпаний звучат туманно. Фраза «ситуация с воздушным пространством» мало что объясняет человеку, который провёл отпуск и хочет вернуться к работе. Пассажирам в Бодруме прямо сказали, что вылеты запретила турецкая сторона. Отель предоставили — но только до обеда, а дальше — неопределённость. Кто-то покупает новые билеты на следующий день и планирует потом добиваться компенсации, кто-то просто ждёт у табло, надеясь, что его рейс окажется тем единственным, который всё же взлетит. Это та бытовая цена, которую платят люди за большие геополитические процессы, разворачивающиеся далеко над их головами. 

Поделиться ссылкой: