«Мы привыкли доверять ощущениям, но теперь у нас может появиться прибор, который скажет: ты слишком устал, чтобы садиться за руль», — комментирует эксперт по безопасности дорожного движения, рассуждая о прорыве швейцарских учёных. Исследователи научились по слюне определять, провёл ли человек без сна целые сутки: точность метода приближается к 96 %, и это открывает новые возможности для объективной оценки состояния человека.

Как искали «подпись» бессонницы

В эксперименте Цюрихского университета добровольцы проживали три разных режима отдыха: полноценный восьмичасовой сон, умеренный недосып в течение нескольких ночей и полное отсутствие сна на протяжении 24 часов. Между этапами участникам давали время восстановиться, чтобы исключить наложение эффектов. Образцы слюны анализировали с помощью масс‑спектрометрии — технологии, способной «увидеть» тысячи разных веществ одновременно. Затем в дело вступал алгоритм машинного обучения: он выделял из всего многообразия молекул те немногие, которые надёжно указывали на острое истощение.

Не всякий недосып одинаково заметен

Оказалось, что организм по‑разному реагирует на разные типы нехватки сна. Суточное бодрствование оставляет в слюне отчётливый молекулярный след: по словам автора работы Михаэля Шольца, оно затрагивает примерно десятую часть всех биомолекул в образце. А вот хронический недосып — например, постоянные шесть часов сна — такой яркой картины не даёт. Алгоритм не смог уверенно отличить его от нормального режима: видимо, тело успевает частично адаптироваться к постепенному сокращению отдыха, и резких сдвигов в биохимическом профиле не возникает. Это важное различие: усталость бывает разной, и не все её формы одинаково легко «поймать» с помощью техники.

Почему это важно для общества

Способность объективно фиксировать сильное утомление может стать серьёзным инструментом безопасности. Во многих странах вождение после суток без сна считают столь же опасным, как и в состоянии алкогольного опьянения. При этом алкоголь проверяют быстро и просто, а уровень усталости водителя до сих пор оценивают преимущественно по косвенным признакам. Новый подход способен закрыть этот пробел: компактный анализатор слюны мог бы стать чем‑то вроде экспресс‑теста, который помогает вовремя заметить критическое утомление и предотвратить аварию.

От лаборатории к реальной жизни

Сейчас метод остаётся научным достижением, но его потенциал выходит далеко за пределы академических статей. Помимо транспорта, он может пригодиться в профессиях с высокой ценой ошибки — у диспетчеров, операторов, медиков, пилотов. Главное условие внедрения — сохранить баланс между пользой и этикой: контроль за состоянием работника не должен превращаться в давление, а инструмент — в повод для необоснованных санкций. Если технологию грамотно встроить в систему охраны труда, она станет не способом наказания, а средством защиты: поможет вовремя заметить, что человек на грани, и дать ему шанс восстановить силы, прежде чем усталость приведёт к непоправимым последствиям.

Поделиться ссылкой: