«Наконец‑то наши дороги получат достойное внимание: на их содержание выделят более 4,5 миллиарда рублей», — с облегчением могут сказать жители Ростовской области. Власти всерьёз взялись за поддержание дорожной сети в надлежащем состоянии — и подтвердили это конкретными планами.

Большие деньги — большие задачи

Министерство транспорта региона объявило четыре тендера: подрядчик, который их выиграет, будет отвечать за состояние свыше 7,6 тысячи километров дорог. Работы стартуют 1 июля 2026 года и продлятся до середины августа 2027‑го. Сумма вложений впечатляет — она превышает 4,5 миллиарда рублей.

Речь идёт не просто о формальном «присутствии» на трассах: от исполнителя ждут реальной работы на благо водителей и пешеходов. Безопасность движения должна обеспечиваться круглый год, а любые происшествия — оперативно фиксироваться.

Зимний режим и чрезвычайные ситуации

Особое внимание — зимнему периоду, праздникам и нештатным ситуациям. Подрядчику придётся организовать круглосуточное дежурство и ежедневно сообщать заказчику, в каком состоянии находятся трассы и нет ли угрозы паводка.

Если случится ЧП или дорога серьёзно пострадает, бригада должна быстро выехать на место, оценить обстановку и согласовать меры по восстановлению проезда. При необходимости — вводить временные ограничения движения, обязательно согласовав это с ГИБДД и заказчиком.

Два направления — два бюджета

Финансирование поделено на два крупных лота. Первый, на сумму свыше 1,19 миллиарда рублей, охватывает южные и центральные районы области, включая крупные города: Азов, Батайск, Новошахтинск и, конечно, Ростов‑на‑Дону. В зоне ответственности — Азовский, Аксайский, Мясниковский и ряд других районов.

Второй лот, стоимостью 926 миллионов рублей, касается северо‑восточных территорий: Белокалитвинского, Каменского, Миллеровского и других районов, а также города Каменск‑Шахтинский. Такое разделение помогает точнее распределить ресурсы и учесть специфику разных участков дорожной сети.

Кто возьмётся за работу?

На рынке дорожных услуг региона уже сложились устойчивые игроки. Традиционно подобные контракты получают ООО «Т‑Транс», ООО «РостовАвтоДор» и государственное АО «Региональные Дороги». У этих компаний есть опыт, техника и специалисты — а теперь перед ними стоят новые масштабные задачи.

Остаётся надеяться, что выделенные средства пойдут строго по назначению, а дороги станут комфортнее и безопаснее для всех участников движения.

Поделиться ссылкой: