По данным Всемирной организации здравоохранения, самой смертоносной трассой на планете признана боливийская дорога Камино-Лос-Юнгас, известная как «Дорога смерти». Ежегодно на этом участке гибло до 300 человек. Ширина проезжей части здесь составляет около трех метров, ограждения отсутствуют, а глубина обрывов достигает 600 метров. В 1983 году в пропасть упал автобус, в результате чего погибли более ста человек.

Абсолютным лидером антирейтинга остается 64-километровый маршрут Камино-Лос-Юнгас, соединяющий столицу Ла-Пас с тропическим регионом Юнгас. Водителям приходится спускаться с высоты 4700 метров в густые джунгли. Покрытие дороги представляет собой смесь глины и щебня, которая после дождя превращается в кашу. Местные спасатели подсчитали, что каждый год на этой трассе гибло от 200 до 300 человек. Водители-дальнобойщики рассказывают: «Бывает едешь, а навстречу тебе еще один транспорт. Разминуться негде. Приходится сдавать назад. А в этот момент пропасть практически у тебя под боком».

Второй по степени опасности ВОЗ в 2013 году назвала дорогу в Пакистане, ведущую к «Сказочным лугам». Несмотря на романтичное название, маршрут протяженностью всего 16 километров представляет собой серьезное испытание. Покрытие здесь каменистое и ухабистое, проезжая часть очень узкая, а отбойники практически отсутствуют. Дорога начинается в Гималаях у реки Инд и ведет в национальный парк. Коварство трассы заключается еще и в погоде: здесь случаются лавины и снегопады. Ездить по ней могут только местные водители, знакомые со всеми тонкостями маршрута.

Высокогорный перевал Зоджи-Ла в Индии расположен в западных Гималаях на высоте 3528 метров. Узкая проезжая часть ничем не отделена от гигантских обрывов: с одной стороны — отвесные скалы, с другой — пропасть. Зимой перевал часто закрыт из-за снега, а летом путников ждут крутые подъемы, резкие повороты и разреженный воздух, который может вызвать проблемы даже у здорового человека.

Еще один опасный индийский маршрут — дорога Кейлонг — Киштвар протяженностью 235 километров. Маршрут проложен в горной местности, он очень узкий, извилистый и коварный. Барьеры, отделяющие дорогу от глубоких обрывов, отсутствуют. Перепад высот составляет от 1410 до 3005 метров над уровнем моря. К этому добавляется угроза оползней и переменчивая погода. По некоторым данным, на этом маршруте ежегодно гибнет больше людей, чем на боливийской «Дороге смерти», однако статистика ведется менее тщательно.

Замыкает список Трансфэгэрашское шоссе в Румынии. Дорога была построена в Карпатах в 1970–1974 годах для военных нужд, и при ее прокладке погибли около 40 человек. На пути водителя ждут крутые изгибы, шпильки, сильные перепады высот и тоннели. Из-за позднего таяния снега движение здесь открыто только с 30 июня по 1 ноября и только в светлое время суток — с 06:00 до 22:00. Кроме того, посреди шоссе могут внезапно появиться огромные стада овец, блокирующие движение.

Поделиться ссылкой: