Критический дефицит полувагонов в Кузбассе с февраля ставит под угрозу выполнение ключевого экспортного соглашения по вывозу угля на восток. Губернатор Илья Середюк в письме главе РЖД Олегу Белозерову сообщил, что для обеспечения отгрузок в восточном направлении грузоотправителям приходится перебрасывать порожние вагоны с западных и внутрироссийских маршрутов.

Проблему подтверждают крупные компании. Так, «СУЭК-Кузбасс» за 23 дня февраля выполнил план отгрузки на экспорт лишь на 78,7%, а на внутреннем рынке — на 63,4%. В «СДС-Уголь» обеспеченность вагонами составила только 70% от согласованного объема. По оценкам экспертов, отрасль из-за нехватки подвижного состава ежемесячно недополучает 2–3 млн тонн угля, что эквивалентно 13–20 млрд рублей.

В РЖД заявляют, что соглашение с Кузбассом перевыполняется: за январь-февраль на восток отправлено на 0,3% больше запланированного. При этом в компании признают, что наличие порожних вагонов зависит не только от железнодорожного монополиста, но и от операторов, которые иногда перенаправляют парк на более выгодные маршруты. Минэнерго уже обратилось в ФАС с просьбой изучить рост ставок операторов на фоне дефицита. Специалисты указывают, что управление вагонным парком на Восточном полигоне остается в значительной степени ручным, а низкая скорость оборота вагонов не позволяет оперативно нарастить мощности под возросший спрос.

Поделиться ссылкой: