Впервые за два десятилетия в России обновлен государственный стандарт на полимерно-битумные вяжущие, используемые при производстве асфальта для дорог, мостов и аэродромов. Новый ГОСТ, который начнет действовать с апреля, призван повысить качество и долговечность дорожных покрытий в стране.

Как сообщили в Росстандарте, предыдущая версия стандарта действовала с 2003 года. «За 20 лет был накоплен огромный опыт применения полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве. Использование этих материалов позволяет существенно повысить устойчивость покрытия к образованию колеи в условиях высоких температур и интенсивного движения тяжелого транспорта, а также повысить устойчивость асфальтобетона к температурному растрескиванию при отрицательных температурах», — пояснили в ведомстве. Согласно новым требованиям, температура размягчения материалов должна составлять не ниже 45–62 градусов, а динамическая вязкость при 135 градусах — не превышать 3 паскалей в секунду. Также установлено, что эластичность материала при 25 градусах должна быть не менее 80–85%, что позволяет покрытию лучше сопротивляться циклическим нагрузкам.

Эксперты подчеркивают важность этих изменений. «Именно эти и другие эксплуатационно-технологические параметры ПБВ определяют долговечность службы асфальтобетонных дорожных покрытий, ремонт которых составляет самую большую статью расходов дорожного хозяйства», — отметил ведущий специалист кафедры мировой экономики РЭУ им. Г.В. Плеханова Станислав Мамулат. В Росстандарте рассчитывают, что реализация обновленного стандарта повысит надежность дорог, увеличит межремонтные сроки их эксплуатации и в конечном итоге снизит затраты на содержание дорожной сети.

Поделиться ссылкой: